中山東路人防工程北半幅的施工已進(jìn)入關(guān)鍵的沖刺階段，不少市民關(guān)心，如此量大、周期長(cháng)的工程完工后，道路還會(huì )被輕易“開(kāi)腸破肚”嗎？  

   15日，走訪(fǎng)了中山東路人防工程工程部，得到的答案是：該路段地下管線(xiàn)規劃鋪設一步到位，可以讓中山東路60年內不再開(kāi)挖。

   中山東路人防工程工程部經(jīng)理谷偉東告訴記者，建成道路被開(kāi)挖，往往是因為各類(lèi)管線(xiàn)鋪設沒(méi)有同步規劃施工造成的。目前，該工程每天下午4:00現場(chǎng)與給排水、供電、燃氣、通訊等部門(mén)協(xié)調施工進(jìn)度，安排次日工作，確保管線(xiàn)一次性設計規劃，一次性入地。

   谷偉東介紹，原先中山東路地下是雨污合流的一條老排水管，現在改造為800毫米管徑的排污管兩條，增設1.4米管徑的雨水管一條，實(shí)現雨污分流；原先混凝土供水管改造成球墨鑄鐵結合鋼管的輸水管，保障自來(lái)水水質(zhì)和輸送安全。建成路面可承載最大荷載50噸的消防車(chē)通過(guò)，保證地下管線(xiàn)的安全。

   了解到，恢復通車(chē)后的中山東路將由原先的雙向4車(chē)道改為雙向6車(chē)道，實(shí)行人車(chē)分流，市民出行會(huì )更加便捷、安全。同時(shí)中山東路人防工程地下設置了18個(gè)出入口，其中6個(gè)為24小時(shí)過(guò)街通道。